Monday, August 3, 2026
Home Blog Page 21

Pelanggan dan Komunitas Rayakan Hari Jadi Pertama J6 di Indonesia

By
balabalap
-
0
Acara Chery J6 Festival 2025 di Bogor, Jawa Barat pada 8 November 2025.

PT Chery Sales Indonesia (CSI) menggelar Chery J6 Festival 2025 sebagai bentuk apresiasi atas antusiasme tinggi dan penerimaan positif dari publik Tanah Air. Acara yang berlangsung meriah di JSI Resort Megamendung, Kabupaten Bogor, Jawa Barat pada 8 November 2025 lalu, menghadirkan pengalaman tak terlupakan yang penuh kehangatan bagi ratusan konsumen dan anggota komunitas.

Festival ini diisi dengan serangkaian kegiatan menarik, mulai dari J6 Off-Road Competition, J6 Race Simulator, Paintball, hingga Family Time. Puncak kemeriahan acara ditandai dengan pengumuman TOP 3 Finalist kompetisi “J6 Modification: Unleash the Unexpected” yang memperebutkan total hadiah Rp 150 juta, perjalanan ke China untuk juara 1 & 2, serta gelar bergengsi “King of Champ” bagi pemenang utama.

Chery J6 Festival 2025 menjadi wujud nyata apresiasi Chery terhadap konsumen, sekaligus ajang untuk mempererat hubungan antara merek dan para pengguna setianya. Gelaran ini diawali dengan konvoi meriah dari Jakarta menuju JSI Resort Megamendung, diikuti oleh 110 kendaraan dari Komunitas J6Evo, memperlihatkan antusiasme tinggi dan kekompakan komunitas Chery family di Indonesia.

Melalui kegiatan ini, Chery menegaskan komitmennya untuk selalu hadir dekat dengan konsumen, tidak hanya melalui inovasi produk unggulan dan layanan purna jual yang prima, tetapi juga lewat pembinaan komunitas yang menjadi wadah interaksi positif antar pemilik Chery J6.

Bagi Chery, kepuasan Chery Family merupakan perjalanan berkelanjutan yang melampaui proses penjualan, diwujudkan melalui pengalaman kepemilikan yang berkesan serta dukungan jangka panjang yang memperkuat kepercayaan dan loyalitas konsumen terhadap merek.

“Senang rasanya Chery bisa memberikan support bagi para Chery family dan komunitas J6Evo dengan menyelenggarakan J6 Festival 2025. Kegiatan ini menjadi bukti nyata komitmen kami untuk terus menunjukkan dedikasi kepada masyarakat yang telah setia mendukung pertumbuhan Chery menuju era mobilitas yang lebih berkelanjutan,” ungkap Rifkie Setiawan, Head of Brand & Marketing Department PT Chrey Sales Indonesia di keterangannya, Kamis (13/11/2025).

Kata Rifkie, bahwa antusiasme luar biasa dari para peserta menunjukkan bahwa pelanggan tidak hanya membeli kendaraan, tetapi juga menjadi bagian dari keluarga besar Chery. Hubungan ini terus kami jaga melalui layanan purna jual yang andal, jaringan bengkel resmi yang luas, serta ekosistem komunitas yang saling mendukung.

“Inilah wujud nyata dari janji kami untuk memberikan peace of mind bagi setiap pemilik Chery, agar mereka selalu merasa ditemani dalam setiap perjalanan,” ungkap Rifkie lagi.

Keseruan Chery J6 Festival 2025 semakin terasa istimewa dengan hadirnya Chery J6T sebagai bintang terbaru dari line-up SUV Chery. Kehadiran varian terbaru ini menjadi wujud komitmen Chery dalam menghadirkan solusi mobilitas inovatif bagi masyarakat yang menginginkan performa tinggi, efisiensi energi, dan desain modern dalam satu paket SUV listrik berkemampuan offroad terbaik di kelasnya.

Dirancang untuk konsumen urban yang aktif dan berjiwa petualang, Chery J6T menawarkan kebebasan berkendara di berbagai medan, mulai dari eksplorasi alam terbuka hingga perjalanan harian di perkotaan dengan gaya yang tetap elegan.

Mengusung konsep “Fashion Cube Box Design” yang estetis dan futuristik, Chery J6T tidak hanya menjadi kendaraan fungsional, tetapi juga simbol gaya hidup dinamis dan ekspresi kepercayaan diri generasi modern yang menghargai teknologi, kenyamanan, dan karakter kuat dalam setiap perjalanan.

Lebih dari sekadar ajang kebersamaan, Chery J6 Festival 2025 juga menjadi momentum untuk memberikan apresiasi kepada para konsumen setia melalui penyelenggaraan KOC Loyalty Program Awards untuk periode Januari hingga Juni 2025. Dalam kesempatan ini, Chery memberikan berbagai penghargaan istimewa bagi para anggota komunitas yang aktif berkontribusi dalam memperkuat ekosistem Chery di Indonesia, termasuk hadiah utama berupa Trip ke China pada bulan Oktober 2025.

Program ini menjadi bukti nyata komitmen Chery dalam membangun hubungan jangka panjang dengan konsumen, sekaligus mengapresiasi semangat loyalitas dan kebersamaan yang terus tumbuh di antara para pengguna Chery di seluruh Indonesia.

 

Satu Dekade, Yamaha Berikan Pembaruan Warna Baru NMAX “TURBO” Hingga NMAX NEO

By
balabalap
-
0
NMAX “TURBO”

PT Yamaha Indonesia Motor Mfg berkomitmen untuk konsisten dalam memberikan aneka pembaruan segar setiap waktunya. Salah satu pembaruan itu, kini hadir pada line-up NMAX “TURBO” dan NMAX NEO yang tampil dengan suguhan warna baru yang semakin elegan.

Sentuhan warna anyar itu kini hadir dalam 3 varian spesial, yakni Ceramic Grey, Elixir Dark Silver, dan Matte Blue. Untuk varian Ceramic Grey & Elixir Dark Silver, kini kedua warna tersebut menghiasi seluruh line-up NMAX “TURBO” hingga NMAX “TURBO” TECH MAX Ultimate. Sementara itu, varian Matte Blue kini hadir dan semakin melengkapi pilihan pada line-up NMAX NEO.

Varian warna Ceramic Greymenjadi sajian warna paling baru pada line-up NMAX “TURBO”. Tampil dengan kombinasi warna bronze gold pada bagian velg dan 3D emblem NMAX pada bagian buritan, menjadikan varian anyar ini tidak hanya tampil semakin modern, sporty, dan berkelas, namun juga mampu meningkatkan aura premium dan prestisius yang siap memanjakan para pengguna untuk tampil percaya diri MAXimal.

Secara spesial, varian warna Elixir Dark Silverjuga hadir menjadi salah satu sajian warna baru yang hadir pada line-up NMAX “TURBO” 2026. Kembali mengkombinasikan warna bronze gold pada bagian velg dan 3D emblem NMAX dengan warna silver, penambahan warna ini pada line-up TECH MAX & Ultimate semakin memperkaya pilihan sekaligus memperkuat presensi NMAX “TURBO” sebagai “Dream Bike” masa kini.

Tidak hanya varian NMAX ‘TURBO”, Yamaha pun turut memberikan penyegaran pada line-up NMAX NEO dengan menyajikan varian Matte Blue. Tampil mencolok dengan warna biru navy dominan di bagian body, serta berpadu dengan velg Racing Blue khas Yamaha, menjadikan NMAX NEO 2026 tampil makin sporty dan futuristik untuk wujudkan aneka kebutuhan yang terus bergerak dinamis.

NMAX NEO

Rifki Maulana, Manager Public Relations, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Mfg mengatakan bahwa sebagai langkah konkret untuk memperkuat nilai keunggulan & kualitas produk MAXi Yamaha, kami secara konsisten terus melakukan aneka inovasi yang mampu meningkatkan excitement para konsumen dan pengguna setia.

Berkenaan dengan momen perayaan Satu Dekade NMAX yang berlangsung sepanjang tahun ini, Yamaha memberikan sentuhan warna baru pada line-up NMAX “TURBO” & NMAX NEO yang semakin melengkapi kepingan semarak perayaan perjalanan Yamaha NMAX bersama para pengguna setia.

“Kami berharap, perubahan ini tidak hanya semakin mempertegas karakter NMAX sebagai trendsetter-nya premium skutik masa kini. Namun, juga semakin mampu menjadikan Yamaha NMAX sebagai partner berkendara terbaik yang mampu ciptakan kepuasan di level tertinggi,” ungkap Rifki.

Performa SeMAXin Garang

NMAX “TURBO” & NMAX NEO hadir sebagai varian NMAX generasi terbaru yang dikembangkan dengan konsep Evolution: Fun Tech X Prestige X Sporty.

Performa yang semakin garang dengan telah diadopsinya teknologi VVA dan YECVT** yang menggantikan sistem CVT konvensional, memungkinkan bikers untuk mendapatkan sensasi berkendara “TURBO” melalui aktivasi “TURBO” Y-Shift** dengan 3 tingkatan dan “TURBO” Riding Mode** dengan 2 pilihan mode berkendara (Sport & Town Commuting), yang mampu memberikan performa maksimal secara responsif dan agresif.

Fitur SeMAXin Canggih

NMAX “TURBO” & NMAX NEO juga telah dilengkapi dengan sistem pencahayaan lampu depan FULL LED yang dilengkapi dual projector dengan desain yang lebih sporty dan premium untuk meningkatkan visibilitas saat berkendara. Sistem navigasi dari GARMIN Street Cross** yang ada pada motor juga memudahkan para bikers untuk dapat menampilkan peta digital pada layar TFT Infotainment Display** sebagai petunjuk arah.

Tidak kalah penting, NMAX “TURBO” & NMAX NEO kini telah dilengkapi dengan Electric Power Socket yang memungkinkan pengisian daya smartphone saat melakukan perjalanan jarak jauh.

Desain SeMAXin Gagah

Posisi berkendara yang nyaman dan ergonomis dengan handling yang lebih rigid dan stabil, area pijakan kaki yang luas, serta balutan desain jok baru yang elegan menjadi keunggulan dari NMAX “TURBO” & NMAX NEO dalam menunjang gaya berkendara yang lebih lincah, terutama ketika bermanuver keluar-masuk tikungan, baik saat berkendara sendiri maupun saat berboncengan.

Fitur kapasitas bagasi sebesar 25 liter dan tangki bahan bakar sebesar 7,1 liter juga sangat mendukung kebutuhan para bikers untuk membawa lebih banyak perlengkapan serta daya jelajah yang jauh.

Untuk harga, NMAX “TURBO” TECH MAX Ultimate dibanderol Rp46.095.000; NMAX “TURBO” TECH MAX dengan harga Rp44.115.000; NMAX “TURBO” dengan harga Rp38.615.000; NMAX NEO S dengan harga Rp34.405.000 dan NMAX NEO dengan harga Rp33.415.000  (*Harga rekomendasi On The Road/OTR Jakarta).

Jorge Martin Siap Tampil di MotoGP Valencia

By
balabalap
-
0
Jorge Martin

Pembalap Aprilia Racing Jorge Martin menyatakan kesiapannya untuk tampil di MotoGP Valencia di Sirkuit Ricardo Tormo, Valencia pada Minggu (16/11/2025).

“Jika dinyatakan fit, maka Martin akan dapat kembali mengendarai motor RS-GP miliknya di hadapan para penggemar sebelum mengikuti Tes Valencia yang akan berlangsung pada 18 November pekan depan,” tulis keterangan resmi MotoGP.

“Pengujian resmi ini menjadi kesempatan bagi pembalap nomor 89 guna memulihkan diri menjelang jeda musim dingin usai debut yang sulit dan dihantam cedera bersama Aprilia,” tulis MotoGP.

Sementara itu, Martin telah bertolak menuju kota Valencia untuk beraksi dalam ronde ke-22 MotoGP musim ini setelah dikonfirmasi Aprilia Racing. Meski demikian, Martin akan menjalani tes medis terlebih dahulu pada Kamis (13/11) melihat situasi perkembangan dari proses pemulihan cederanya.

Martin sebelumnya absen karena menderita patah tulang selangka kanan ketika bersaing di sprint race yang berlangsung di Sirkuit Motegi. Dirinya diharapkan bisa mengikuti sesi uji coba di Valencia dan sudah bersiap untuk menatap musim selanjutnya setelah menjalani debut yang begitu menyulitkan bersama Aprilia Racing musim ini.

Mandalika Experience: Sensasi Baru Keliling Sirkuit Mandalika

By
balabalap
-
0

Kini, pengalaman menjelajahi Pertamina Mandalika International Circuit menjadi semakin menarik dan mudah diakses oleh semua kalangan.

Melalui program terbaru bertajuk “Mandalika Experience”, para pengunjung kini dapat menikmati sensasi berkeliling lintasan sirkuit berstandar MotoGP menggunakan bus wisata.

Program inovatif ini diinisiasi oleh PT MGPA Nusantara Jaya (Mandalika Grand Prix Association) bekerja sama dengan InJourney Tourism Development Corporation, sebagai bagian dari upaya memperluas pengalaman wisata otomotif di kawasan Mandalika, Nusa Tenggara Barat (NTB).

“Sebelumnya hanya penggemar otomotif tertentu atau peserta kegiatan track day yang bisa merasakan langsung atmosfer di lintasan sirkuit, kini masyarakat umum pun bisa ikut merasakan bagaimana rasanya melintasi jalur legendaris Pertamina Mandalika International Circuit yang menjadi tuan rumah ajang MotoGP Indonesia dan berbagai event balap nasional maupun internasional,” tulis keterangan resmi MGPA yang diterima, Rabu (12/11/2025).

Program Mandalika Experience memungkinkan wisatawan, komunitas, maupun rombongan keluarga untuk menyusuri trek sepanjang 4,31 kilometer dengan kendaraan bus wisata secara aman, nyaman, dan terkontrol.

Setiap bus akan diberi kesempatan melakukan tiga putaran mengelilingi lintasan dengan kecepatan yang telah ditentukan dan berada di bawah pengawasan tim keamanan serta marshal sirkuit.

Mandalika Experience

Adapun untuk tarif Mandalika Experience ini adalah, untuk micro bus seharga Rp 300.000 per sesi. Mini bus: Rp 400.000 per sesi dan big bus: Rp 500.000 per sesi

Tarif tersebut berlaku untuk satu sesi keliling lintasan sebanyak tiga putaran penuh, dan peserta dapat menikmati pemandangan menakjubkan dari berbagai sudut sirkuit mulai dari Tikungan 10 (Turn 10) yang menghadap Samudera Hindia, hingga area Grandstand Utama dan pit building yang megah.

Selain keliling lintasan, pengunjung juga dapat membeli tiket Lampaq Experience seharga Rp75.000 per sesi, yang memungkinkan wisatawan menjelajahi area-area publik di sekitar sirkuit sambil berfoto di spot ikonik Mandalika.

Direktur Utama MGPA, Priandhi Satria menyatakan, demi keamanan dan kenyamanan bersama, pihaknya memberlakukan sejumlah aturan teknis yang wajib dipatuhi oleh seluruh peserta Mandalika Experience.

Beberapa ketentuan utama antara lain:

1. Bus tidak boleh berhenti di lintasan sirkuit, kecuali di area run-off Tikungan 10 untuk keperluan foto bersama.
2. Sebelum masuk lintasan, bus wajib menjalani proses scrutineering atau pengecekan kelayakan oleh tim sirkuit termasuk kondisi ban, oli, cairan, serta potensi kebocoran yang bisa membahayakan lintasan.
3. Kecepatan bus akan dibatasi dan dikontrol langsung oleh tim keamanan sirkuit agar kegiatan berlangsung aman tanpa mengganggu integritas trek.
4. Seluruh kegiatan dilakukan di bawah pengawasan resmi dari marshal dan petugas MGPA, untuk memastikan keselamatan penumpang serta menjaga kebersihan lintasan.

“Dengan aturan ini, pengalaman berkeliling sirkuit tetap terasa seru, namun tetap mengedepankan aspek keselamatan dan profesionalisme,” ucap Priandhi.

Untuk diketahui, program Mandalika Experience menjadi bagian dari strategi MGPA untuk memperluas potensi sport tourism di kawasan Mandalika. Tidak hanya fokus pada event balap seperti MotoGP, GT World Challenge Asia, Asia Road Racing Championship, dan Mandalika Racing Series, pengelola sirkuit kini juga membuka kesempatan bagi masyarakat umum untuk mengenal lebih dekat keindahan sirkuit berkelas internasional ini.

Priandhi Satria menuturkan bahwa inisiatif ini adalah langkah nyata agar Mandalika menjadi destinasi otomotif yang terbuka untuk semua kalangan dan berkelanjutan.

“Kami ingin Mandalika bukan hanya dikenal sebagai lokasi balapan dunia, tetapi juga sebagai tempat wisata edukatif yang bisa dinikmati oleh semua kalangan. Melalui Mandalika Experience, pengunjung dapat merasakan atmosfer lintasan MotoGP dari perspektif yang berbeda,” ujar Priandhi.

Dengan menghadirkan pengalaman berkeliling sirkuit, wisatawan tak hanya menikmati pemandangan spektakuler dari area bukit dan tikungan, tetapi juga mendapatkan pemahaman tentang bagaimana sebuah sirkuit modern dikelola mulai dari sistem keamanan, infrastruktur, hingga tata ruang yang mendukung kegiatan motorsport internasional.

Selain memberikan pengalaman unik, program ini juga diharapkan dapat meningkatkan aktivitas wisata di kawasan Mandalika dan sekitarnya. Banyak operator bus wisata lokal yang kini berpeluang ikut serta dalam penyediaan layanan keliling sirkuit, sekaligus memperluas dampak ekonomi bagi masyarakat.

Para pengunjung juga berpotensi memperpanjang masa tinggal di kawasan Mandalika, dengan mengunjungi berbagai atraksi lain seperti Bukit Seger, Pantai Kuta Mandalika, dan Bukit Merese, yang berlokasi tidak jauh dari area sirkuit.

Selain menjadi hiburan, Mandalika Experience juga dirancang sebagai wahana edukasi bagi pelajar, keluarga, dan wisatawan yang ingin mengenal dunia otomotif lebih dekat.

Melalui kegiatan ini, peserta dapat belajar mengenai pentingnya keselamatan berkendara, pengelolaan sirkuit profesional, serta sejarah penyelenggaraan ajang balap dunia di Mandalika.

Tidak hanya itu, program ini juga memperkenalkan konsep eco-sport tourism, di mana seluruh kegiatan diatur agar ramah lingkungan dan tidak mengganggu kelestarian kawasan sekitar.

Program Mandalika Experience membuka babak baru dalam perjalanan Pertamina Mandalika International Circuit sebagai pusat sport tourism Indonesia.

Kini, siapa pun baik wisatawan, pelajar, komunitas, maupun rombongan keluarga dapat menikmati sensasi berada di jalur MotoGP yang mendunia, dengan cara yang aman, nyaman, dan menyenangkan.

Melalui inovasi ini, MGPA dan InJourney tidak hanya memperkuat citra Mandalika sebagai sirkuit internasional kebanggaan bangsa, tetapi juga menjadikannya destinasi wisata edukatif yang memberi pengalaman tak terlupakan bagi semua pengunjung.

Datang, Sewa, dan Langsung Balap, Mau Arrive and Race di Sirkuit Mandalika?

By
balabalap
-
0
Agya Arrive and Race

Mandalika Grand Prix Association (MGPA) kembali menghadirkan inovasi dalam dunia balap nasional melalui program “Arrive and Race”, sebuah terobosan yang memudahkan pembalap untuk langsung turun ke lintasan tanpa perlu repot menyiapkan mobil balap sendiri.

Program ini menjadi langkah strategis MGPA dalam memperluas partisipasi dan mempermudah akses bagi pembalap yang ingin menjajal ajang bergengsi seperti Kejurnas Indonesia Touring Car Race (ITCR) maupun Mandalika Festival of Speed (MFoS).

Officer Motorsport and Instructor Agya Arrive and Drive, Randy Surya Harjo menjelaskan, bahwa disini kita sudah mempunyai Toyota Agya 1200cc yang sudah dimodifikasi sebagai mobil balap, suspensi, sudah menggunakan Coilover Tein dan engine sudah di remap untuk ECU-nya, dan knalpotnya sudah menggunakan full system, dan faktor safety sudah sesuai dengan regulasi di balap di Indonesia, yaitu sudah dipasangkan rollcage 6 titik.

Agya Arrive and Race

“Arrive and Race adalah sebuah konsep yakni kamu tinggal datang sirkuit Mandalika, dan sudah disediakan mulai dari mobil, faktor keselamatannya juga sudah disediakan dari racing gear, helm, sepatu, balaclava, hand gloves, itu sudah disediakan, jadi kamu tinggal datang sirkuit, dan merasakan sensasi balap di sirkuit Mandalika,” papar Rendy.

“Jadi program Agya Arrive and Race ini siapapun bisa ikut, dari pemula sampai pembalap profesional, yang mempunyai kondisi fisik yang sehat, jadi semuanya bisa ikut,” ajak Rendy.

Lebih lanjut Rendy menjelaskan, event terdekatnya, yaitu pada event Mandalika Festival of Speed Final Round, pada tanggal 12-14 Desember 2025. Jadi ini kesempatan kalian bisa langsung merasakan menjadi pembalap di sirkuit kelas dunia.

Sementara, Denny Pribadi, Manager Motorsport MGPA mengatakan konsep Arrive and Race sangat sederhana: pembalap cukup datang ke sirkuit dengan membawa perlengkapan pribadi seperti helm, baju balap, sarung tangan, dan sepatu. Seluruh kebutuhan teknis seperti mobil, bahan bakar, mekanik, hingga perawatan kendaraan telah disiapkan oleh tim MGPA.

“Intinya pembalap datang, langsung balap. Semua urusan teknis sudah kami tangani. Ini untuk mempermudah siapa pun yang ingin ikut balapan tanpa harus repot membawa mobil dari luar daerah,” jelas Denny.

Mobil Siap Balap dengan Fasilitas Lengkap
MGPA menyediakan enam unit mobil Toyota Agya yang dimodifikasi sesuai regulasi nasional. Kendaraan tersebut termasuk dalam kategori One Make Race (OMR) dan juga dapat digunakan di kelas ITCR 1.200 cc. Menariknya, seluruh unit mobil ini telah disewa habis oleh pembalap yang berpartisipasi dalam seri-seri kejuaraan di Mandalika.

“Untuk Arrive and Race ini, semua slot sudah penuh. Enam mobil Agya yang kami siapkan sudah tersewa semua,” ujar Denny.

Ia menambahkan bahwa sistem ini berjalan efisien karena pembalap hanya perlu membayar biaya sewa dan pendaftaran, tanpa harus memikirkan urusan logistik kendaraan.

Biaya Terjangkau untuk Dua Seri Balapan
Program Arrive and Race menawarkan skema biaya yang relatif terjangkau bagi pembalap. Untuk mengikuti dua seri balapan, pembalap cukup membayar Rp17.500.000, yang sudah mencakup latihan resmi (official practice) dan sesi qualifying time practice (QTP).

Bagi yang ingin mengikuti Kejurnas ITCR 1.200, biaya sewanya sebesar Rp6.500.000, ditambah biaya pendaftaran ITCR senilai Rp6.000.000. Sementara itu, bagi peserta OMR Agya, biaya paket lengkapnya mencapai Rp17.500.000 untuk dua seri.

“Perbedaan utamanya, kalau OMR Agya itu khusus untuk mobil Agya saja, sementara ITCR 1.200 itu gabungan beberapa merek seperti Brio dan lainnya,” terang Denny.

Spesifikasi dan Regulasi Teknis
Secara teknis, mobil-mobil yang digunakan dalam program ini tetap mengikuti spesifikasi standar pabrikan. Hanya beberapa komponen yang diperbolehkan untuk dimodifikasi, seperti sistem pengereman, kaki-kaki, serta ECU yang dapat di- remapping.

“Mesinnya tetap standar, sesuai regulasi Kejurnas. Modifikasi hanya boleh di bagian tertentu untuk menyesuaikan performa, tapi tidak boleh mengubah kapasitas atau spesifikasi mesin,” kata Denny.

Selain itu, pembalap yang ingin ikut program Arrive and Race diwajibkan memiliki Kartu Izin Start (KIS) dari Ikatan Motor Indonesia (IMI) kategori Balap Turing. Persyaratan ini penting agar peserta memahami etika dan tata tertib balap.

“Balap itu harus beretika. Pembalap harus tahu kapan harus mendahului, bagaimana menjaga jarak, dan memahami aturan di lintasan,” tegasnya.

Satu hal yang menjadi nilai tambah program ini adalah fleksibilitas bagi pembalap individu atau privateer. Bagi mereka yang tidak tergabung dalam tim, MGPA menyediakan sistem entri yang tetap profesional. Dalam daftar entry list, pembalap dapat menggunakan nama pribadi atau mencantumkan MGPA sebagai afiliasi tim. “Kalau tidak punya tim, cukup ditulis privateer. Tapi kalau mau membawa nama MGPA juga bisa,” kata Denny.

Konsep ini membuka peluang luas bagi pembalap dari berbagai latar belakang, termasuk mereka yang biasanya turun di ajang ISOM Sentul, untuk berpartisipasi di Mandalika tanpa hambatan logistik. “Banyak pembalap dari ISOM yang tertarik, karena mereka cukup datang ke Mandalika, sewa mobil di sini, dan langsung bisa balapan,” tambahnya.

Selain Arrive and Race, MGPA juga memiliki dua program lain yang lebih bersifat rekreatif dan edukatif, yakni Arrive and Drive dan Taxi Drive.

Program Arrive and Drive memungkinkan peserta merasakan sensasi mengemudi mobil balap sejauh 12 lap dengan biaya Rp2.500.000. Dalam program ini, seluruh perlengkapan seperti helm, baju balap, dan sepatu sudah disediakan MGPA.

“Peserta tinggal datang, semua perlengkapan kami siapkan. Program ini cocok untuk masyarakat umum yang ingin merasakan sensasi balap tanpa kompetisi,” ujar Denny.

Sementara itu, Taxi Drive ditujukan bagi pengunjung yang ingin merasakan pengalaman sebagai penumpang di mobil balap yang dikemudikan oleh pembalap profesional. Dengan tarif Rp650.000 untuk tiga lap, peserta dapat menikmati pengalaman berada di dalam mobil balap Agya lengkap dengan rekaman GoPro sebagai kenang-kenangan.

“Banyak ibu-ibu dan anak-anak yang ingin merasakan sensasi balap, jadi kami sediakan program ini,” tambahnya.

Priandhi Satria, Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA), menyampaikan bahwa program Arrive and Race merupakan bagian dari upaya MGPA memperkuat peran Mandalika sebagai pusat kegiatan motorsport nasional yang inklusif dan berkelanjutan.

“Program ini menjadi bentuk nyata komitmen MGPA dalam menghadirkan pengalaman balap yang lebih mudah diakses, profesional, dan menyenangkan. Kami ingin Pertamina Mandalika International Circuit tidak hanya menjadi venue kelas dunia, tetapi juga ruang pembinaan dan pengembangan talenta baru di dunia balap,” ujar Priandhi Satria.

Ia menambahkan bahwa MGPA, di bawah arahan InJourney Tourism Development Corporation (ITDC) dan InJourney Holding, terus berupaya memperluas aktivitas motorsport yang mampu mendukung sektor pariwisata olahraga (sport tourism) di Lombok dan Indonesia.

“Kami ingin setiap kegiatan di Mandalika memberikan dampak positif, baik bagi dunia olahraga maupun bagi masyarakat sekitar. Dengan Arrive and Race, kami berharap semakin banyak pembalap nasional yang lahir dari lintasan Mandalika,” tutupnya.

Program Arrive and Race menjadi inovasi yang mempertegas komitmen MGPA dalam mengembangkan ekosistem balap nasional. Dengan sistem yang efisien, biaya terjangkau, dan fasilitas lengkap, MGPA membuka peluang bagi lebih banyak pembalap untuk merasakan atmosfer balap profesional di Pertamina Mandalika International Circuit.

Melalui dukungan penuh dari manajemen MGPA dan arahan strategis dari InJourney Group, Mandalika terus memperkuat posisinya sebagai destinasi motorsport unggulan di Asia Tenggara, tempat di mana semangat kompetisi, keselamatan, dan profesionalisme berpadu dalam satu arena berkelas dunia.

Cara mendaftar Arrive and Race, kalian bisa langsung hubungi kontak admin sirkuit Mandalika di nomor 0821-2559-6792.

 

Suzuki Sempurnakan ‘Legenda’ Satria dengan Tambahan Teknologi

By
balabalap
-
0
Suzuki Satria

PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS) secara resmi memperkenalkan evolusi terkini dari ikon sepeda motor cepat mereka, yaitu Suzuki Satria PRO dan Satria F150. Pembaruan meliputi sektor tampilan visual beserta penyematan teknologi kemudahan berkendara. Langkah ini dipilih Suzuki untuk memberikan sensasi serta peningkatan pengalaman bagi pengendara, sekaligus menetapkan standar baru di kelas underbone.

Teuku Agha, 2W Sales & Marketing Dept Head PT SIS, menjelaskan bahwa Satria PRO dan Satria F150 terlahir mempertahankan sejarah panjang yang telah diukir. “Sudah lebih dari 2 dekade, model Satria dipercaya publik sebagai ikon dan legenda kecepatan. Kini saat yang tepat bagi Suzuki untuk kembali memberikan pembaruan, sekaligus menaikkan standar baru. Produk ini mengusung 4 prinsip esensial sebagai karakter yang mudah diterima pasar,” ucapnya.

Konsep terkini untuk Satria mengusung kekuatan pada sektor: akselerasi kuat dan bertenaga, pengendalian lincah, design tampilan ramping, sekaligus bekal kelengkapan fungsional. Ide tersebut bertujuan untuk membuat setiap perjalanan terasa lebih cepat, nyaman serta bergaya.

Masih merajai segmen underbone bermesin 150cc, kini Suzuki memperluas pilihan bagi calon konsumen dengan menyajikan 2 varian, yaitu Satria PRO dan Satria F150. Masing-masing varian menyajikan detail berbeda sesuai kebutuhan dan preferensi penggunanya.

Suzuki Satria

Satria PRO

Memposisikan diri sebagai top-of-line di keluarga underbone Suzuki, Satria PRO memiliki sejumlah fitur standar yang canggih dan modern demi keamanan dan kenyamanan saat digunakan.

Sorotan utama terdapat pada teknologi Suzuki Ride Connect, yang merupakan penggunaan aplikasi penghubung informasi antara smartphone dengan speedometer cluster pada unit Satria PRO milik pelanggan. Perangkat lunak resmi dari Suzuki ini bisa menampilkan lokasi parkir kendaraan, catatan perjalanan, konsumsi bahan bakar periodik, hingga pengingat jadwal perawatan.

Sedangkan pada layar speedometer cluster dapat menampilkan sistem arah navigasi yang telah dihubungkan dengan peta digital, notifikasi pesan maupun kalender, peringatan cuaca, serta pengingat batas kecepatan. Fitur tersebut dapat beroperasi sempurna berkat penggunaan bluetooth sebagai konektivitasnya.

Guna meningkatkan segi keselamatan, Suzuki telah menambahkan Antilock Brake System (ABS) pada roda depan. Sistem ini akan membantu pengendara memiliki kontrol lebih terhadap kendaraan saat melakukan pengereman mendadak. Roda tidak akan mengunci dan tetap mendapatkan traksi, sehingga meminimalisir terjadinya kecelakaan.

Keamanan Satria PRO turut ditunjang oleh perangkat Key-less Ignition. Melalui kecanggihan ini, pengendara cukup mengantongi remote smart key dan dapat langsung menyalakan mesin ataupun mengunci kemudi tanpa menggunakan anak kunci.

Sebagai penunjang mobilitas pengguna, Satria PRO telah disertai USB outlet dengan ruang kompartemen penyimpanan 961 ml yang cukup untuk menyimpan kebutuhan utama. Pengoperasian buka-tutupnya pun mudah melalui tuas key-less yang berada di atasnya.

Salah satu pengembangan penting dalam Satria terbaru ini adalah pengaplikasian Suzuki Clutch Assist System (SCAS) dalam peroperasian kopling perpindahan gear transmisi. Sistem SCAS memiliki manfaat yang dibagi menjadi 2 fungsi utama.

Pertama sebagai Assist Function, yang bertujuan meningkatkan daya cengkram kopling saat berakselerasi. Kedua adalah Slipper Function, untuk mengatur tekanan cengkraman kopling ketika pengendara melakukan downshifting. Alhasil, pengendara akan merasakan adanya peningkatan kehalusan serta kemudahan pengoperasian kopling setiap melakukan perjalanan.

Secara design, Satria PRO mudah diidentifikasi dari tampilan LED Headlamp yang lebih dinamis. Varian teratas ini ditawarkan dalam pilihan warna eksklusif yaitu CandyMat Bordeaux Red/Titan Black, dengan harga Rp 34.900.000, – (on the road DKI Jakarta).

Satria F150

Sementara Satria F150 menyajikan performa yang sama dengan varian Satria PRO, namun dengan paket yang lebih ringkas dan tetap penuh gaya. Varian ini juga dibekali SCAS guna menyeragamkan rasa berkendara saat berakselerasi maupun ketika melakukan perubahan posisi gear pada sistem transmisi. Selain itu, ruang kompartemen penyimpanan pada Satria F150 juga serupa dengan varian teratas.

Menggunakan strategi pendekatan berbeda, Suzuki menawarkan Satria F150 dengan harga lebih kompetitif, yaitu Rp 31.000.000, – (on the road DKI Jakarta). Calon konsumen bisa memilih 2 opsi warna dinamis, antara lain Pearl Bright Ivory/Metallic MatFibroin Gray atau Metallic Medium Blue/ Metallic MatFibroin Gray.

Baik Satria PRO maupun Satria F150 sama-sama mengunakan mesin 4-Stroke 150cc, Double Over Head Camshaft (DOHC), 4-Valve, Fuel Injection, serta menggunakan Liquid Cooled pada sistem pendinginan. Dapur pacu tersebut sudah terkenal menghasilkan tenaga paling besar di kelasnya.

Namun demikian, mesin yang digunakan sudah memenuhi standar emisi yang berlaku. Sehingga dapat dikatakan tetap peduli dan ramah terhadap lingkungan.

Suzuki Satria

“Kami meneruskan spirit dan simbol kecepatan dengan mengedepankan Satria. Kredibilitas yang telah terbangun kuat di mata pelanggan tetap kami jaga melalui peningkatan standar pada salah satu produk sepeda motor kebanggaan ini. Kami mengajak para pecinta akselerasi untuk bisa memiliki Satria PRO ataupun Satria F150 terbaru secepatnya,” tutup Teuku Agha.

Ramadhipa Juara FIM JuniorGP World Championship 2025 di Barcelona, IMI Pusat: Alarm Positif

By
balabalap
-
0
Muhammad Kiandra Ramadhipa

Kemenangan pembalap Indonesia Muhammad Kiandra Ramadhipa pada FIM JuniorGP World Championship 2025 seri Barcelona yang berlangsung di Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanyol merupakan sinyal positif potensi pembalap Indonesia.

“Kemenangan Ramadhipa adalah kemenangan grassroots. Ini adalah alarm positif bagi seluruh Pengurus Provinsi (Pengprov) IMI di 38 wilayah. IMI Pusat siap bekerja lebih erat dengan Pengprov untuk memetakan potensi lokal, khususnya di wilayah yang selama ini minim exposure balap motor,” kata Ketua Ikatan Motor Indonesia (IMI) Moreno Soeprapto.

“Kami ingin memastikan setiap komunitas di daerah mendapatkan perhatian yang pantas,” ucap Moreno.

Ramadhipa tampil menakjubkan di Circuit Catalunya setelah tampil start dari urutan ke-24 dan mampu keluar sebagai juara dengan menunjukkan determinasi yang begitu solid sepanjang balapan.

Kemenangan di Barcelona membuat Ramadhipa kini menempati peringkat ketiga klasemen sementara FIM JuniorGP World Championship 2025 dengan koleksi 129 poin.

Moreno mengharapkan lewat prestasi emas Ramadhipa yang mampu mengumandangkan lagu Indonesia Raya di Circuit Catalunya memberikan pelecut untuk semua anggota IMI mengoptimalkan sumber daya yang ada saat ini agar bisa melahirkan atlet berprestasi seperti Ramadhipa.

“IMI Pusat akan menjadi support system yang transparan dan fokus pada hasil, memastikan tidak ada lagi pembalap berbakat yang luput dari pantauan nasional karena kurangnya dukungan dan fasilitas,” ujar Moreno.

Kini IMI telah mempersiapkan langkah strategis untuk mendorong setiap daerah melahirkan atlet berprestasi yaitu melalui strategi penguatan struktur dan konsolidasi klub dengan mengaktifkan kembali klub-klub otomotif yang sempat non-aktif dengan fokus memperkuat basis organisasi IMI di tingkat kabupaten dan kota. IMI melihat klub aktif sebagai fondasi utama untuk menjaring bakat-bakat baru.

Selain itu juga pengembangan infrastruktur latihan dengan memastikan ketersediaan sirkuit latihan yang aman dan memadai. Kualitas sirkuit harus ditingkatkan agar pembalap muda dapat berlatih sesuai standar keamanan dan teknis yang lebih tinggi, sebagai persiapan menuju karir internasional.

1...202122...82Page 21 of 82

Portal berita otomotive dan photography menerima kiriman siaran pers, artikel backlink, pemasangan banner, poto otomotive dan undangan press conference. Informasi lebih lanjut dapat chat ke nomor +62 81218810036 Email : redaksi@balabalap.id / sales@balabalap.id

Trending

© balabalap.id - 2025