Monday, April 13, 2026
Home Blog Page 54

Hankook Master Nawilis, solusi perawatan spooring dan balancing mobil terlengkap

0

Dalam rangka meningkatkan layanan after-sales kepada pelanggan, PT Hankook Tire Sales Indonesia (Hankook Tire) mendirikan Hankook Master Nawilis, jaringan Hankook Master terbesar dengan layanan perawatan dan perbaikan mobil terlengkap dibandingkan gerai Hankook Master lainnya.

Hankook Master Nawilis berdiri atas kolaborasi dengan Nawilis Group, sebuah perusahaan jaringan perawatan dan perbaikan mobil yang dikenal sebagai pioneer sekaligus spesialis spooring dan balancing.

“Kehadiran Hankook Master Nawilis merupakan upaya Hankook menghadirkan layanan otomotif berkualitas yang lebih dekat untuk masyarakat Tangerang Selatan. Nawilis terkenal unggul dalam menangani layanan spooring dan balancing, dengan teknologi computerized terkini dan tim teknisi profesional yang berjumlah banyak, kami berkomitmen untuk memberikan layanan yang lebih lengkap, efisien, dan memuaskan pelanggan,” ucap President Director PT Hankook Tire Sales Indonesia, Yoonsoo Shin disiaran persnya, Jumat (9/8).

Sementara, CEO Nawilis Group, Jane Aurora, menjelaskan, “Hankook Master Nawilis adalah bengkel ke-13 kami, dan kami percaya angka ini membawa keberuntungan. Kami sangat antusias dengan kolaborasi ini karena Hankook Tire telah lama dikenal sebagai merek ban berkualitas tinggi, tahan lama, dan menawarkan berbagai varian dengan harga yang kompetitif.

“Secara merek dan kualitas, Hankook sudah tidak perlu diragukan lagi. Semoga kerjasama ini terus berkembang dan akan ada Hankook Master Nawilis di kota lainnya,” katanya.

Dibandingkan Hankook Master di cabang sebelumnya, Hankook Master Nawilis menawarkan layanan yang lebih lengkap seperti spooring, balancing, hi-speed balance, ganti oli, tune-up, bubut rem, bongkar mesin, uji emisi, dan cuci mobil. Kemudian line up ban Hankook juga lebih lengkap, termasuk untuk ban seri EV, Hankook iON Evo. Dengan layanan yang lengkap dan harga kompetitif, Hankook Master Nawilis memastikan setiap kendaraan mendapatkan perawatan terbaik sesuai standar industri.

Spooring dan balancing sendiri merupakan perawatan penting yang perlu rutin dilakukan agar ban dapat berfungsi maksimal. Sebaiknya, pengendara melakukan perawatan ini setiap jarak tempuh kendaraan mencapai kelipatan 10.000 km – maksimal 20.000 km, agar kenyamanan dan keselamatan berkendara tetap terjaga.

Spooring menyelaraskan posisi roda sesuai spesifikasi pabrik, sementara balancing memastikan distribusi berat ban merata. Perawatan ini membantu roda mobil senantiasa seimbang, mencegah pergerakan di luar kendali; getaran pada setir; dan keausan ban yang tidak merata.

Selain layanan utama, Hankook Master Nawilis juga dilengkapi berbagai fasilitas untuk kenyamanan pelanggan selama menunggu proses servis, seperti ruang tunggu ber-AC dilengkapi dengan kursi pijat, free Wi-Fi, dan minuman gratis sehingga memastikan pengalaman yang nyaman bagi setiap pelanggan.

Sementara, khusus bulan Agustus 2024, Hankook Master Nawilis Ciputat menghadirkan Promo Kemerdekaan dengan diskon 17% untuk semua layanan servis dan harga spooring mulai dari Rp95.000 dengan setiap pembelian 4 ban Hankook dari varian apa pun.

Selain itu, tersedia promo khusus untuk member VIP, yaitu potongan 30% untuk layanan spooring dan balancing sebanyak 2 kali, serta gratis tambal tubeless dan nitrogen selama setahun. Penawaran khusus member VIP ini lebih besar dibandingkan bulan-bulan biasanya yang hanya memberikan potongan 20%.

Hankook Master Nawilis dapat dikunjungi di Jl. RE Martadinata No.15, Ciputat, Kec. Ciputat, Kota Tangerang Selatan

SUV listrik NETA X segera diluncurkan, cocok untuk keluarga muda

0

PT NETA Auto Indonesia akan segera meluncurkan lineup terbarunya yaitu NETA X, sebuah Medium SUV yang mengedepankan konsep “High Technology Vibes” dengan menggabungkan teknologi terkini dan kenyamanan kelas premium untuk para keluarga muda.

NETA X merupakan sebuah SUV listrik cerdas yang mengusung tagline ‘Xperience Tech with EV’. Hadir dengan avant garde design seperti, tampilan futuristik dan high-tech dengan L-Shape LED DRL, Around View Camera (AVM) di bagian depan, samping, dan belakang yang membuat berkendara terasa lebih aman, serta  full LED headlights dengan Intelligent High Beam yang membantu pencahayaan jalan menjadi terang dan berkendara lebih nyaman.

Dari segi interior, NETA X  menghadirkan kabin yang luas, dan menggunakan soft leather pada setiap sisinya sehingga terasa mewah dan nyaman dan berkelas. Secara performa pun, NETA X memiliki Power 120kW dengan torsi 210 Nm dan kapasitas baterai NETA X hingga 63.56 kWh yang mampu menempuh jarak hingga 480 km dalam sekali pengisian daya, sehingga cocok untuk perjalanan dekat maupun jarak jauh..

Beragam fitur unggulan menjadikan NETA X istimewa di kelasnya. Tak hanya disematkan fitur smart driving ADAS, NETA X juga dilengkapi dengan V2L, serta interior kabin nyaman yang memberikan pengalaman berkendara yang mewah dan premium. NETA X juga dilengkapi dengan Cockpit Cerdas Terhubung dan fitur ADAS yang menghadirkan teknologi terkini untuk kenyamanan dan keamanan pengguna.

Jerry Huang, Managing Director of PT NETA Auto Indonesia mengatakan, selain memberikan inovasi terbaik untuk produknya, NETA juga mengedepankan layanan purna jual bagi seluruh konsumennya.

Bagi konsumen yang memesan NETA X  akan mendapatkan free car insurance selama x tahun serta tetap mendapatkan Lifetime Warranty, free saldo PLN mobile, free OCPP wall charger & installation. “Hal ini bertujuan agar memberikan kenyamanan saat berkendara dan juga memberikan peach of mind pada konsumen NETA,” tutup Jerry Huang.

Tim Ducati Lenovo, Bastianini dan Bagnaia naik podium di Silverstone

0

Tim Ducati Lenovo menjadi protagonis mutlak dalam balapan luar biasa pada Monster Energy British Grand Prix, dengan Enea Bastianini kembali ke podium – setelah kemenangan di balapan sprint kemarin – berkat penampilan luar biasa dalam balapan 20 putaran di Silverstone, kemenangan perdananya musim ini pada balapan hari Minggu. Francesco Bagnaia melintasi garis finish pada urutan ketiga setelah memimpin lebih dari setengah balapan.

Bastianini memulai dengan baik dari posisi ketiga di grid kemudian berada di posisi kedua pada tikungan pertama. Dua putaran pembukaan tidak begitu baik bagi pebalap Ducati #23, yang membuat beberapa kesalahan sehingga ia kehilangan dua posisi. Seiring berjalannya balapan, Enea berhasil menemukan keselarasan yang tepat dengan mesin Desmosedici GP-nya saat dia menyalip Aleix Espargaró sebelum mengejar duo terdepan Martín dan Bagnaia.

Dengan tujuh putaran tersisa, Bastianini memanfaatkan kesalahan kecil dari rekannya dan naik ke posisi kedua, dengan jarak satu detik ke depan. Berkat kecepatan yang tak tertandingi di tahap akhir, dia berhasil mengejar rivalnya dan memimpin pada putaran kedua terakhir – akhirnya melintasi garis dengan margin 1,9 detik. Ini adalah kemenangan ganda pertama Bastianini, dalam peringatan 75 tahun MotoGP.

Bagnaia menikmati start yang sempurna dan memimpin saat lapangan MotoGP memasuki tikungan pertama. Juara dunia bertahan tersebut  mempertahankan posisi pertama hingga sembilan putaran terakhir namun dua putaran kemudian, dia juga disalip oleh rekannya. Di tahap akhir, dia tidak bisa mempertahankan performa baik yang ditunjukkan di paruh pertama balapan karena masalah grip. Meski begitu, Pecco berhasil mengatur situasi dan menyelesaikan balapan di posisi ketiga.

Dengan Grand Prix kesepuluh musim ini mendekati akhir, Bagnaia saat ini berada di posisi kedua dalam klasemen kejuaraan, tiga poin di belakang Martín. Bastianini mengokohkan posisi ketiga dan memperkecil jarak ke puncak menjadi 49 poin. Ducati kokoh di puncak klasemen pabrikan dengan 352 poin, dengan Tim Ducati Lenovo memimpin klasemen tim (430 poin).

Tim Ducati Lenovo akan kembali beraksi dalam dua minggu di Spielberg, Austria, untuk acara kesebelas musim MotoGP 2024.

“Itu adalah balapan yang sulit, karena saya membuat beberapa kesalahan dalam dua putaran pertama dan kehilangan beberapa posisi. Kemudian, saya berhasil menemukan kepercayaan diri yang tepat untuk kembali ke grup terdepan: pertama-tama saya memperkecil jarak ke Aleix (Espargaró), yang tidak mudah untuk dilewati, dan kemudian ke Pecco,” kata Enea Bastianini.

Komentar Bastianini, dalam empat-lima putaran terakhir, Jorge melaju kencang dan tidak mudah untuk mengejarnya. Ini adalah perasaan yang luar biasa untuk kembali ke puncak podium dalam balapan hari Minggu. Saya sudah bekerja keras pada diri saya sendiri: saya menganalisis paruh pertama balapan – hal-hal positif dan negatifnya. Secara umum, sampai sekarang kecepatan saya tinggi, tetapi jelas kinerja kualifikasi pasti memiliki dampak negatif dalam banyak kesempatan.

“Saya mencoba menguatkan mental untuk menghindari terjebak dalam ketidaksiapan pada situasi ini, dan saya berharap bisa melanjutkan seperti ini,” kata Bastianini lagi.

Sementara Francesco Bagnaia mengaku puas karena setelah kecelakaan kemarin, penting untuk menyelesaikan balapan. Itu tidak mudah: saya awalnya memimpin dan mencoba mengatur balapan sebaik mungkin tetapi sayangnya, karena saya tidak bisa mendorong sekuat yang saya inginkan dengan ban depan, saya harus lebih banyak menggunakan ban belakang untuk mengarahkan motor. Ini menyebabkan beberapa kesulitan di akhir balapan.

“Ketika Martín menyalip, saya mencoba untuk tetap bersamanya tetapi saya hampir terjatuh di tikungan tujuh; saat itulah saya berpikir bahwa, setelah kecelakaan kemarin, lebih baik menyelesaikan balapan sampai garis finis. Ini jelas bahwa Enea, yang sudah unggul sejak Jumat, sangat sulit untuk dikalahkan, karena dia dikenal sangat cepat di bagian akhir balapan – dan dia menunjukkan itu hari ini,” ujar Bagnaia.

 

Deputy GM The Mandalika: Harga tiket MotoGP Indonesia Sirkuit Mandalika masih diskon

0

Harga tiket ajang MotoGP Indonesia Sirkuit Mandalika, Nusa Tenggara Barat (NTB) 27-29 September 2024 mendatang masih dijual dengan harga murah atau diskon dari harga normal. Demikian dikatakan Deputy General Manager The Mandalika Mamit Hussein, Rabu (7/8).

“Kalau sudah mendekati balapan, harga tiket tidak ada diskon. Saat ini masih ada diskon,” katanya.

Mamit Hussein mengimbau kepada penggemar MotoGP yang ingin menyaksikan balapan di Sirkuit Mandalika agar segera membeli tiket, karena menjelang balapan harga tiket tidak ada diskon lagi atau dijual dengan harga normal.

“Penjualan tiket ajang MotoGP hingga awal Agustus telah mencapai 30 persen atau 26 ribu tiket,” paparnya.

Dari beberapa kategori tiket yang dijual itu, untuk tiket VIP dan deluxe telah habis terjual sebanyak 3000 tiket. “Pembeli didominasi dari kalangan perusahaan dan grup maupun club motor,” katanya.

Untuk tiket premium grandstand zona A dan B yang telah terjual itu hampir 60 persen dan penonton yang ingin membeli tiket yang masih banyak tersedia itu tiket reguler grandstand dan tiket festival.

“Bagi penonton yang belum kebagian tiket bisa membeli tiket kategori reguler grandstand maupun festival, karena akan ada hiburan musik yang digelar,” katanya.

Ia mengatakan penjualan tiket ajang MotoGP Indonesia saat fokus untuk penjualan tiket reguler dengan menyasar penonton dari NTB maupun dari luar.

“Penjualan tiket selain dilakukan secara online dilakukan penjualan tiket secara offline dengan melibatkan pihak ketiga,” katanya.

Berikut harga tiket ajang MotoGP Indonesia di Sirkuit Mandalika :

1. Tiket Festival: Rp 490.000
2. Tiket Grandstand zona E, F, G: Rp 560.000
3. Tiket Grandstand zona D, H, I: Rp 700.000
4. Tiket Grandstand zona C: Rp 1.050.000
5. Tiket Premium zona J, K: Rp 1.400.000
6. Tiket Premium zona B: Rp 1.610.000
7. Tiket Premium zona A:Rp 1.750.000

Fabio Di Giannantonio perpanjang kontrak dengan Pertamina Enduro VR46 hingga musim 2026

0

Pembalap asal Italia, Fabio Di Giannantonio memperpanjang kontraknya dengan tim balap Pertamina Enduro VR46 dan Ducati Corse untuk  musim MotoGP 2025 dan 2026.

Dikutip dari keterangan resmi VR46, “Saya sangat senang dapat melanjutkan perjalanan fantastis ini bersama tim balap Pertamina Enduro VR46 dan Ducati Corse untuk dua musim mendatang.”

Penampilan pembalap yang akrab disapa Diggia ini dinilai konsisten serta profesional sepanjang musim ini menjadi salah satu faktor bagi tim untuk melanjutkan kerja sama baik ini.

Saat ini berada di posisi kedelapan klasemen pembalap (104 poin) dan masuk 10 besar grand prix sebanyak sembilan kali tahun ini, Di Giannantonio menargetkan untuk meraih podium pertama-nya pada 2024, yang akan menjadi podium ketiga dalam karier mudanya di kelas utama. “Kami terus bekerja, kami berkembang setiap akhir pekan. Ini adalah suntikan kepercayaan diri lebih lanjut untuk selalu memberikan yang terbaik,” ujarnya.

Terlebih, pada dua musim mendatang, tim akan disokong oleh motor pabrikan Ducati demi mencapai tujuan yang lebih tinggi. “Saya akan berada di lintasan selama dua tahun dengan Ducati resmi, kami dapat dan harus bertujuan untuk mencapai hasil yang ambisius. Ini adalah proyek besar, di mana saya merasa 100 persen terlibat dan kami dapat membidik podium teratas,” katanya.

Sementara, Direktur Tim Balap Pertamina Enduro VR46 Alessio Salucci menambahkan, kemitraan yang berkelanjutan, baik dari Ducati maupun Diggia, merupakan amunisi bagi tim untuk mencapai target-target besar dua musim ke depan.

“Ini adalah momen yang sangat penting bagi masa depan tim, hubungan dengan Ducati semakin kuat dan kami juga berterima kasih kepada Pertamina Lubricants dan semua mitra kami yang mendukung kami dan terus percaya pada proyek ambisius ini,” kata Salucci.

Hal-hal yang wajib diketahui pengendara ketika di jalan tol

0

Jalan tol adalah tulang punggung prasarana transportasi modern dengan keunggulan jalur lebih cepat dan lancar untuk ribuan pengendara setiap hari. Bagi pemilik kendaraan Suzuki yang mengutamakan efisiensi dan kenyamanan, seringkali menjadikan tol sebagai solusi ideal bagi kebutuhan perjalanan, baik dalam kota maupun lintas provinsi.

Berdasarkan data terbaru dari Jasa Marga selama periode kuartal pertama tahun 2024, menunjukkan bahwa setiap hari 177.389 kendaraan melalui jalur bebas hambatan di Indonesia. Sebagai layanan berbayar, terdapat sejumlah aturan yang perlu ditaati penggunanya serta diperlukan konsentrasi guna memastikan perjalanan aman.

Menurut Joshi Prasetya, Dept. Head of Strategic Planning PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), memahami dan mematuhi peaturan di jalan tol sangat penting demi keselamatan bersama. “Jalan tol adalah fasilitas paling sering digunakan kaum urban, jadi sangat penting untuk mengikuti peraturan agar perjalanan menjadi lebih aman serta lancar. Kami menghimbau kepada seluruh pelanggan Suzuki untuk selalu memperhatikan ketentuan yang berlaku,” ujarnya.

Merujuk pada data Kementerian PUPR bulan Maret 2024, Indonesia memiliki total panjang jalan tol 2.836 kilometer yang tersebar di pulau Sumatera, Jawa, Bali, Kalimantan, hingga Sulawesi. Sebagai jalur bebas hambatan, bahkan tidak pernah sepi oleh kendaraan, penting bagi para pengguna untuk mengetahui aturan hingga rambu lalu lintas agar perjalanan terhindar dari gangguan hingga sanksi.

Berikut beberapa informasi dari Suzuki untuk selalu diingat kembali oleh pengendara ketika menggunakan infrastruktur transportasi ini : 

1.    Perhatikan Batas Kecepatan 

Meskipun relatif bebas hambatan, bukan berarti pengendara dapat berkendara sembarangan di jalan tol. Ada batas kecepatan yang harus diperhatikan. Berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 79 Tahun 2013 tentang Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) pasal 23 ayat 4, serta Peraturan Menteri Perhubungan tentang Tata Cara Penetapan Batas Kecepatan Kendaraan pasal 3 ayat 4, batas kecepatan ditentukan antara 60 hingga 100 kilometer per jam sesuai dengan rambu lalu lintas terpasang.

Untuk rute dalam kota, kecepatan minimal adalah 60 kilometer per jam sedangkan maksimal 80 kilometer per jam. Sementara itu, pada rute luar kota, kecepatan terendah adalah 60 kilometer per jam sedangkan tertinggi 100 kilometer per jam. Mematuhi aturan ini sangat penting demi keselamatan maupun keselarasan lalu lintas.

Apabila terdapat pelanggaran batas kecepatan akan ditindak lanjuti lewat sanksi yang dimonitor melalui penyebaran kamera Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) di berbagai titik sebagai bukti pelanggaran.

Pada mobil ramah lingkungan Suzuki seperti All New Ertiga Hybrid, New XL7 Hybrid, hingga Grand Vitara, pengemudi dapat memanfaatkan fitur Cruise Control. Teknologi ini mampu mengatur kecepatan kendaraan melalui kontrol di lingkar kemudi, sehingga kaki pengemudi tidak cepat lelah saat melaju dengan kecepatan konstan.  

2.    Mengetahui lajur tepat untuk dilalui

Umumnya jalan tol terdiri atas beberapa lajur. Lajur satu diperuntukan bagi kecepatan minimum ataupun kendaraan bermuatan berat seperti truk serta bus. Lajur dua diperuntukkan bagi kendaraan lebih cepat dan stabil. Sementara lajur tiga atau paling kanan berfungsi untuk mendahului.

Sedangkan lintasan paling kiri atau bahu jalan dikhususkan sebagai rumija (ruang milik jalan) maupun lintasan darurat yang hanya boleh digunakan dalam kondisi darurat, misalnya saat mobil bermasalah. Agar perjalanan semua pengguna bisa lebih teratur, hindari penyalahgunaan seperti lane hogger ataupun menggunakan bahu jalan tidak sesuai peruntukkan. 

3.    Mematuhi petunjuk perlengkapan jalan

Mematuhi rambu-rambu jalan tol sangat penting bagi ketertiban bahkan efisiensi perjalanan. Diperlukan pemahaman terhadap berbagai petunjuk aturan yang menandakan himbauan, peringatan hingga larangan. Mudahnya, pengendara bisa membaca palang penanda arah daerah tujuan, batas kecepatan, peringatan awal masuk dan akhir keluar tol, gardu pembayaran, serta penanda adanya rest area terdekat. Selain itu, papan informasi lainnya juga perlu diperhatikan selama perjalanan agar seluruh pengguna ruas tol senantiasa tertib berlalu lintas. 

4.    Memahami arti marka garis

Sebagai penegas jalur yang dilalui, pengemudi akan menemukan beberapa jenis marka garis dengan fungsi berbeda-beda. Misalnya sisi paling kiri terdapat garis putih lurus utuh sebagai tanda batas bahu jalan dan sebaiknya tidak dilalui oleh kendaraan kecuali dalam kondisi darurat atau kendaraan mengalami hambatan. Apabila diperlukan pindah lajur, pengendara bisa melintasi garis putih putus-putus. Pada sisi lajur paling kanan juga akan ditemui garis kuning lurus utuh, sebagai petunjuk batas ruas lajur dan larangan berhenti di sisi kanan. Sering pula, ditemukan marka serong (chevron).

Sesuai dengan namanya, garis ini memiliki fungsi untuk memberikan tanda kepada pengemudi bahwa terdapat area penggabungan atau pemisahan lajur, sehingga diperlukan penyesuaian kecepatan serta melihat apakah ada kendaraan lain yang hendak bermanuver. 

“Kami selalu memperhatikan keselamatan para pelanggan melalui jaminan mutu produk serta pemberian edukasi. Kendaraan Suzuki turut dilengkapi dengan fitur-fitur untuk memudahkan perjalanan. Kami berharap setiap pengemudi dapat berkendara dengan nyaman dan selalu mematuhi setiap aturan atau rambu lalu lintas,” tutup Joshi.

Pembalap Ducati Enea Bastianini juara MotoGP di Sirkuit Silverston

0

Pembalap Ducati Enea Bastianini memenangi balapan MotoGP di Sirkuit Silverston, Inggris, Minggu (4/8) setelah mengalahkan Jorge Martin dan rekan setimnya Francesco Bagnaia.

Ini merupakan kemenangan keenam Bastianini sepanjang kariernya di kelas tertinggi yang sekaligus juga membuatnya merajai Silverston tahun ini setelah satu hari sebelumnya memenangi balapan Sprint.

Bastianini yang memulai balapan 20 lap dari posisi ketiga menjaga posisinya pada tahap awal balapan, di belakang Martin di posisi kedua dan Bagnaia di posisi pertama.

Pada lap ke-12, Bagnaia kehilangan posisinya setelah diambil Martin. Dua lap setelahnya, rekan setimnya itu kembali membuat kesalahan karena melebar di tikungan dan hal ini dimanfaatkan oleh Bastianini untuk mengambil posisi kedua.

Setelah berada di posisi kedua, misi Bastianini adalah untuk menyusul Martin yang pada momen ini unggul jauh darinya. Bastianini akhirnya menyalip Martin pada lap ke-19 ketika pembalap Prima Pramac itu melebar di tikungan ketiga.

Bastianini langsung melesat di posisi terdepan hingga garis finis tanpa gangguan dari pembalap asal Spanyol itu dengan waktu 39 menit 51,879 detik. Bastianini unggul 1,931 detik dari Martin yang ada di posisi kedua dan unggul 5,866 detik dari Bagnaia yang menempati posisi ketiga.

Di barisan lima besar, posisi keempat ditempati Marc Marquez dan posisi kelima ditempati oleh Fabio Di Giannantonio.

Torehan 25 poin membuat Bastianini menjauhkan diri dari Marquez di klasemen sementara dengan 192 poin di posisi ketiga, unggul 13 poin dari pembalap Gresini itu.

Sementara itu, posisi kedua di Silverston cukup membuat Martin kembali ke puncak klasemen sementara. Ia kini memiliki 241 poin, memimpin tiga poin dari Bagnaia di posisi kedua.

Berikut hasil MotoGP Inggris 2024:

1. Enea Bastianini (Ducati Lenovo) 39:51.879
2. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) +1.931
3. Francesco Bagnaia (Ducati) +5.866
4. Marc Marquez (Gresini) +6.906
5. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46) +7.736
6. Aleix Espargaro (Aprilia) +9.514
7. Alex Marquez (Gresini) +9.741
8. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46) +14.016
9. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) +16.386
10. Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) +23.609
11. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) +24.202
12. Jack Miller (Red Bull KTM Factory) +25.767
13. Maverick Vinales (Aprilia) +26.751
14. Johann Zarco (LCR Honda) +26.953
15. Luca Marini (Repsol Honda) +31.507
16. Takaaki Nakagami (LCR Honda) +37.278
17. Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) +37.605
18. Remy Gardner (Monster Energy Yamaha) +59.137.